KLTHXJD中置式核相接地一體化手車裝置

一、概述

隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，高壓開(kāi)關(guān)柜在電力系統(tǒng)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。而中置式高壓開(kāi)關(guān)柜由于是全封閉的，因此它的安全性方面比以前的高壓開(kāi)關(guān)柜有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是卻給維護(hù)工作帶來(lái)了諸多不便，留下了很多安全隱患和違章操作。

比如停電后主母線需要掛設(shè)接地線，而中置式高壓開(kāi)關(guān)柜是全封閉的。目前普遍采用進(jìn)行采取的方法就是只能將柜頂母線室蓋板拆開(kāi)，將接地棒從上面插進(jìn)去，但由于主母線外均套有絕緣套管，因此接地棒和母線也不能安全接觸，這樣就留下了很大的安全隱患。

還有就是檢電和核相工作。目前大部分是采用將開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部活門(mén)強(qiáng)行開(kāi)啟，把檢電棒或核相器插入靜觸頭，但由于檢電棒或核相器的插入，會(huì)造成對(duì)地的距離達(dá)不到安全距離的要求，這樣也留下了很大的安全隱患。

因此本公司和國(guó)網(wǎng)淮南供電公司研制開(kāi)發(fā)了中置式開(kāi)關(guān)柜核相、接地一體化手車（以下簡(jiǎn)稱“一體化手車”），由于這種裝置操作方便，智能化程度高，不僅能夠消除維修過(guò)程的安全隱患，保障維修人員的人身安全，而且還能大大縮短掛設(shè)接地線的時(shí)間，從而大大提高了維修的工作效率。

二、產(chǎn)品型號(hào)

三、裝置的組成及結(jié)構(gòu)

實(shí)際產(chǎn)品如圖1所示

智能控制器采用的是7寸的彩色觸摸屏，通過(guò)直接在控制器面板上進(jìn)行相關(guān)操作。

從智能控制器的顯示屏可以看出，整個(gè)手車包括前進(jìn)、后退、分閘和合閘四個(gè)觸摸按鍵。同時(shí)還可以實(shí)時(shí)顯示進(jìn)線和出線三相相位的角度，以及對(duì)應(yīng)的兩者相位差。

同時(shí)智能控制器還對(duì)相關(guān)的操作進(jìn)行語(yǔ)音提示，比如：

1、當(dāng)檢測(cè)到進(jìn)線或出線帶電時(shí)，就會(huì)發(fā)出“高壓帶電，請(qǐng)注意的”。

2、當(dāng)手車在“工作”位置且接地開(kāi)關(guān)已經(jīng)合閘時(shí)，就會(huì)發(fā)出“接地刀已合閘，可以檢修，退出手車前請(qǐng)注意確認(rèn)安全”。

3、如果操作人員使用操作手柄，使手車不在“試驗(yàn)”或“工作”時(shí)，就會(huì)發(fā)出“請(qǐng)注意，手車位置異常”。    

四、裝置的工作原理

中置式開(kāi)關(guān)柜核相、接地一體化手（以下簡(jiǎn)稱“一體化手車”）就是在中置式高壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行檢修時(shí)，為了確認(rèn)主母線不帶電且安全接地，整個(gè)操作過(guò)程如下：

1、拉出任何一臺(tái)中置式高壓開(kāi)關(guān)柜的手車，然后將一體化手車推入，推至“試驗(yàn)”位置，并且插上航空插頭，讓一體化手車的智能控制器工作。（注意：航空插頭上只有兩根針，是AC220V。需要檢查航空插座上同樣的位置，是不是接入AC220V的電源，千萬(wàn)不能錯(cuò)。）

2、一體化手車的智能控制器工作后，觸摸屏就會(huì)顯示如圖3。這時(shí)打開(kāi) 電話號(hào)碼的WIFI功能，連接上USR-C215站點(diǎn)，同時(shí)打開(kāi)電話號(hào)碼上的APP

3、打開(kāi)電話號(hào)碼上的APP后，用戶名和密碼分別為“admin”和“12345”。進(jìn)入后，點(diǎn)擊“鏈接”按鍵，至此，號(hào)碼和一體化手車的控制器顯示就同步了。（注意:號(hào)碼和控制器的觸摸屏只能使用一個(gè)，不能同時(shí)操作。）

4、檢修人員操作智能控制器面板上的“前進(jìn)”按鍵，一體化手車自動(dòng)推至“工作”位置，并且對(duì)三相進(jìn)線觸頭和三相出線觸頭進(jìn)行檢電。如果有任何一相帶電，則智能控制器就會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示。

5、如果三相進(jìn)線觸頭和三相出線觸頭不帶電，檢修人員操作智能控制器面板上的“合閘”按鍵，將主母線三相安全接地。其間如果有人要抽出一體化手車，則智能控制器就會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示。

6、檢修完畢后，檢修人員操作智能控制器面板上的“后退”按鍵，一體化手車自動(dòng)退至“試驗(yàn)”位置，并且將接地開(kāi)關(guān)自動(dòng)分開(kāi)，以便下次使用。

7、如果在檢修完畢后，檢修人員需要對(duì)進(jìn)線和出線的相序進(jìn)行檢查，則操作智能控制器面板上的“分閘”按鍵，將接地開(kāi)關(guān)打開(kāi)，然后檢修人員可以對(duì)主母線進(jìn)行送電，這時(shí)智能控制器就會(huì)實(shí)時(shí)顯示三相進(jìn)線和出線的相位角和相位差。

重申一點(diǎn)：一體化手車的形式和結(jié)構(gòu)，與我們正常使用的斷路器手車一致。